Brabus B63S-700Мелкосерийный внедорожник от AMG на базе Gelandewagen существует довольно давно, и хотя эта версия и так отличалась весьма завидной прытью (544лс с V8-5.5L турбо), тюнингеры смогли добавить еще почти полторы сотни кобыл! Бодо Бушманн представил  во Франкфурте свою версию трехосного шестиколесного полноприводного пикапа. Специалисты в Brabus доработали и без того заряженный Mercedes-Benz G63AMG 6×6.

Инженеры Brabus заменили турбины, впускную и выпускную системы, подшаманили блок управления и получили 700л.с. на 5’300 об/мин! Эти доработки обеспечили крутящий момент в 960Нм(+200Нм к версии AMG), доступный в диапазоне от 2’000 до 4’500об/мин.Brabus Gelandewagen B63S Трансмиссия осталась прежней — AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. При этом, полностью сохранен вездеходный потенциал, обеспечиваемый пятью блокируемыми дифференциалами, и на грязевых покрышках четырех-тонный монстр разгоняется за 4,7 секунды до сотни. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 160км/ч, в основном из-за внедорожных шин, для которых это предел.

Внешне вариант от Brabus отличается светодиодной оптикой, скромным передним спойлером, вентилируемым капотом и накладками колесных арок. В салоне – алькантара и кожа красной цветовой гаммы, подсвечивающиеся накладки порогов с логотипом и накладки педалей.

G63AMG планируется производить в количестве 20-30 экземпляров в год, так что этот «проходимец» будет на дорогах довольно большой редкостью, а Brabus B63S-700 так вообще эксклюзивом (с учетом цены в 24,5 млн. руб). Для тех, кому кроссовер нужен для более утилитарных целей – смотрите чери тиго купить который можно без длительного ожидания и за более гуманную сумму.