Фильтр нулевого сопротивления, или просто «нулевик» — гофрированный фильтр, состоящий из двух сеток (алюминиевая проволока), между которыми размещается 4-6 слоев ткани (хлопчатобумажная марля, мелкоячеистый полиуретан, синтетический материал). Фильтр смазывается маслом – это улучшает его технические характеристики и улучшает качество фильтрации. «Нулевики» обеспечивают больший приток воздуха к двигателю и лучшую его фильтрацию, чем, скажем, традиционные сменные фильтры.

(далее…)

Не раз играя в гоночные игры мы получали невероятный эффект ускорения автомобиля путём нажатия всего одной кнопки, такой же волшебный манёвр мы не раз замечали и в фильмах, но что же это за чудо-изобретение? Это чудесная смесь называется нитрос, то есть, по-другому говоря «закись азота». Однако как же всё-таки правильно использовать это средство, куда установить его? Стоит разобраться конкретно по пунктам.

(далее…)

Конструкция турбин, применяемых для тюнинга и автоспорта должна быть максимально приспособлена к работе в экстремальных условиях высоких температур и повышенных нагрузок, связанных с повышенным давлением наддува.

1. СРЕДНИЙ КОРПУС (BEARING HOUSING)

В среднем корпусе расположены подшипники скольжения (втулки), упорный подшипник, также седло уплотнения со стороны турбинной части.

Средние корпуса бывают масляного или водо/масляного охлаждения. Для использования в тюнинге и автоспорте желательно применение корпусов с водо/масляным охлаждением из-за более низкой рабочей температуры. На представленной фотографии представлены средних корпусов Garrett серий GT15/17, TB25/28, T04E. (далее…)