Wheels Forging a RevoltionС приходом летнего сезона большая часть водителей начинают переходить с тяжелых стальных дисков на кованые или литые. В чем заключаются преимущества данного выбора?

Традиционные стальные диски самого распространенного диаметра 13 дюймов могут весить до 8-9 кг, тогда как современные литые (легкосплавные) диски весят не более 6 кг, а кованые и того меньше. Из-за своего легкого веса они существенно помогают уменьшить подрессоренную массу автомобиля, что положительно сказывается не только на разгоне и динамике автомобиля, но и на экономии топлива.

Общеизвестно, чем легче окажется автомобиль, тем быстрее он начнет набирать скорость. Именно поэтому спортивные автомобили и делаются максимально облегченными. Одним из таких способов будет как раз установка облегченных дисков, позволяющих лучше реагировать на любые неровности дороги, лучше держаться за асфальтовое покрытие и, конечно же, гораздо быстрее охлаждаться во время торможения или разгона. Это обусловлено тем, что алюминиевые сплавы, которые используются в производстве таких дисков, отличаются хорошей теплопроводностью. Но литые диски имеют один существенный недостаток, который заключается в недостаточной пластичности. Если на литых дисках, на которых установлена модная низкопрофильная резина, на полной скорости наскочить на рельсы или бордюр, то можно будет быть уверенным, что такой диск лопнет. И восстановлению он более не будет подлежать.

Чтобы себя подстраховать от любых случайностей, имеет смысл обратить внимание на кованые диски, которые отличны от легкосплавных способом изготовления. Кованые диски принято делать с помощью особо мощных прессов: алюминиевая чушка буквально расплющивается в готовой форме под натиском большого давления гидравлики. На выходе получается красивый и достаточно прочный диск, отличный тем, что имеет некоторый запас пластичности, позволяющий ем не лопаться от механического воздействия.

Устанавливая литые или кованые диски, не следует забывать и про развал-схождение и балансировку колес. Балансировка производится с помощью грузиков, которые сажаются на клей на поверхность алюминиевого диска. И если мастера на СТО проделают такую работу с должным качеством, то можно будет ожидать, что новомодные диски будут служить своему владельцу весь текущий сезон.