Ford MustangПервый Mustang увидел свет в далеком 1964 году, и был создан на базе Ford Falcon. Задуманный как Pony-car, жеребец возмужал и стал культовым Muscle-Car.

Текущее, 5 поколение выпускается с 2005 года, и в этом году его ждет очередное обновление. По заявлению Форда — автомобиль немного изменит свой облик: на смену брутальной внешности придут более плавные линии, но узнаваемый дизайн будет сохранен. Также, купе станет немного компактней и экономичней, 4х-литровый V6 заменят на новый 3,5 литровый агрегат Ecoboost сопоставимой мощности; однако судьба V8 пока туманна, хотя это наиболее популярные двигатели: 3x клапанный V8-4.6L-300HP скорее всего выйдет на заслуженную пенсию, пятилитровый V8 «Coyote» вероятно будет сохранен для GT и Shelby, а турбированный V8-5.4L-GT500 под вопросом.

Но владельцам Мустангов не стоит унывать, Ford Racing обещает ближайшие несколько лет продавать свои версии этих популярных моторов: V8-412HP-Coyote в Америке стоит $6’999, а 5,4 литровый V8-550HP-GT500 — $20’999. От заводской комплектации они отличаются распредвалами и могут комплектоваться штатными или доработанными коллекторами, позволяющие работать со штатным или перепрошитым ECU.

Помимо заводского тюнинга, интересные программы есть, например, у Джека Рауша, владельца и идейного вдохновителя тюнинг-ателье «Roush Performance». И если пакеты Stage 1 и Stage 2 касаются в основном внешнего стайлинга и подвески, то Stage 3 для «койота» — это новая прошивка плюс приводной нагнетатель R2300 Roushcharger, в легкую добавляющий 128лс (к уже имеющимся 412) и выдающий на-гора 631Нм крутящего момента.

Так что эти старые кони еще долго борозду не попортят ;)