Holden Monaro

GM Holden Ltd — австралийское дочернее предприятие General Motors, выпускающее свои собственные модификации на базе GM. Monaro был флагманом концерна, и пережил три поколения, первое увидело свет в 1968 году и выпускалось до 1971, второе поколение — с 1971 по 1977.

Спустя 20 лет, на автосалоне в Сиднее был представлен прототип купе Holden Commodore «Matilda», базирующийся на шасси Opel Omega B. Прототип вызвал сильный резонанс, купе быстро окрестили NewMonaro, а офис Holden наводнили заказы на новинку. GM выделил $60млн на доработку и подготовку к производству новинки, и третье поколение Holden Monaro вышло в 2001.

Изначально предполагалось две базовые модификации: CV6-Monaro, оснащенного V6 3.8L Supercharged мощностью 233лс и CV8-Monaro базирующегося на V8 5.7L мощностью 306л.с. Восьмерка неоднократно модифицировалась, поэтому существует несколько вариантов мощности: 306, 320 и 408 лошадиных сил.

Holden Monaro продавался не только в Австралии, он экспортировался в Европу под именем Vauxhall Monaro, в Африку как Chevrolet Lumina и Америку как Pontiac GTO. К сожалению, переход на новую платформу от Chevrolet Cobalt SS не состоялся, и в 2005 экспорт этого купе был прекращен. Планируемый на замену Monaro, прототип Holden Coupe 60, оснащенный 369-сильным LS2-V8-6.0, и показанный в Мельбурне еще в 2008, до сих пор не утвержден к производству.

В настоящее время, Holden изредка выпускает очень ограниченные партии Monaro в виде гоночных автомобилей для разных форматов, но купить их крайне проблематично.