Honda NSXНекогда культовый спортивный авто Honda NSX возвращается!

Среднемоторный Honda NSX, выпускаемый с 1990 по 2005, стал легендой весьма заслуженно. Спорткар, задуманный как воплощение идеального спорткупе среднего класса, был спроектирован на базе прототипа Honda Pininfarina Xperimental, имел алюминиевый кузов и шасси, и комплектовался 3.0 или 3.2 литровым V6 V-tec с титановыми шатунами и платиновыми свечами в заводской комплектации.  В зависимости от года выпуска и комплектации, трехлитровый мотор выдавал от 256 до 274лс при 7300 оборотов, а 3.2-литровый 280лс при 7300 об/мин. Разгон до первой сотни составлял 5.7сек у менее мощного и 5.2сек у более мощного варианта.  Рабочая группа, возглавляемая Шигеру Уехара, пользовалась услугами Айртона Сенны в доводке шасси (в последствии, эти инженеры создали и S2000).

В 2003 японцы презентовали концепт HSC с пятилитровым мотором V10, который символизировал перерождение NSX и задавал новые горизонты. К сожалению, в связи с кризисом, в 2008 все работы над проектом были прекращены. Однако, в 2011 новый вице-президент Takanobu Ito, один из разработчиков NSX, решил реанимировать проект, заявив в интервью: «на рынке есть спрос и мы должны на него ответить». В подтверждении этих слов, в этом году в Детройте были показан Acura NSX Concept.

Acura NSX ConceptУчитывая веяния времени, концепт стал гибридным и полноприводным. Система SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive, как на Honda Legend и Acura RL) включает среднерасположенный V6 3.5L с традиционным VTEC (возможно с новомодной системой VCM — Variable Cylinder Management), агрегатирован с роботизированной КПП с двумя сцеплениями (возможно с системой Grade Logic) и электромоторами для передней оси. Характеристики ДВС и электромоторов официально не озвучены, но ожидаемая суммарная мощность должна составить около 400 л.с.

Как видите, информация о новой иконе весьма скупа и противоречива. Но со слов Ито, приобрести автомобиль можно будет через 2, максимум 3 года.