Jaguar XE 2015Давно не секрет, работы Jaguar над проектом X760 близки к завершению. Компактный седан ХЕ должен встать на конвейер в 2015 году и призван конкурировать с BMW 3-серии, Mercedes C-класса, Audi A4 и подобными. Подытожим известную на данный момент информацию о грядущей новинке.

«Мини»-седан будет базироваться на новой масштабируемой платформе iQ[Al] с монококовой структурой из спрессованного и литого алюминия, соединенных как в авиа-космической отрасли клеевыми составами и заклепками. По дизайну ХЕ будет напоминать знакомые очертания «старших братьев» — XF и XJ, но с более массивными средней и особенно задней стойками. Передняя подвеска – на двойных поперечных рычагах, задняя – многорычажная (предположительно с заимствованием части деталей от Range Rover Evoque), с использованием алюминиевых элементов.

Jaguar XE chassisДля новой модели разработана новая линейка двигателей Ingenium (до этого — проект HotFire). В линейки – турбо-четверки, причем как дизельные, так и бензиновые; с двумя вариантами наддува: механическим нагнетателем (только для бензиновых моторов) и турбиной в выпускном коллекторе (и для дизельных, и для бензиновых, причем возможен вариант би-турбо для ‘топовых’ модификаций). По заявке производителя, флагманские модификации могут иметь и 300 (дизель) и до 400 (бензиновый) лошадок, что обеспечит седану D-класса максимальную скорость вплоть до 300км/ч. По мнению зарубежных экспертов, линейка двигателей будет представлена моторами от 2-х до 2,5-литрового, иначе трудно вписаться в заявленные Jaguar’ом экологические нормативы (выбросы CO2 ниже 100г/км). Если так оно и будет – немцам явно придется потесниться на рынке. Особенно при разумной ценовой политике – базовая комплектация Jaguar XE в Великобритании будет стоить 29’000£. Презентация серийной версии ожидается в октябре, на Парижском мотор-шоу.

Кстати, самая заряженная модификация будет именоваться XER – забавно может выглядеть реклама наших дилеров )))