laserlightBMW представил новую технологию для увеличения яркости головного света при радикальном сокращении энергопотребления. Использование лазерных светодиодов с поперечником в 10 микрометров позволяет гибко моделировать параметры пучка света и дает широчайшие возможности дизайнерам. Лазеры способны на монохромный когерентный свет на порядки большей яркости, чем существующие технологии, но оборудовать автомобили «лучами смерти» не планируют :)

Распределенные лазеры будут поставлять световой поток слою люминофора, который и обеспечит яркий и чисто белый свет, привычный (а значит и приятный) для глаз.

bmw-i8-conceptНовая технология полностью совместима с адаптивным освещением, и поддерживает динамическое управление без движущихся частей. Что же касается энергопотребления — оно будет сопоставимо с LED оптикой, и ощутимо ниже ксенона, так как лазер способен генерировать более 170 люменов на 1 Ватт электроэнергии.

Предполагается, что новая технология в скором времени встанет на конвеер, и первый автомобиль, который может получить высокотехнологичный головной свет — гибридное купе BMW i8, существующий пока в виде концепта.