Maserati MC12 Corsa frontMC12 Corsa – модификация гоночного автомобиля Maserati MC12 GT1, представленная итальянскими автомобилестроителями в 2006 году. Видоизменения коснулись носовой части, которую заметно укоротили, и кузова, который был по умолчанию окрашен в темно синий цвет Blue Victory (правда, по желанию заказчика цвет все же могли поменять). Кроме того, сзади конструкторы установили массивное антикрыло.

Всего было построено 12 экземпляров Maserati MC12 Corsa, стоимость каждого составила один миллион долларов. При этом, так как данная модель предназначена для использования исключительно на гоночных треках, все автомобили хранятся у производителя, и на треки доставляются по желанию владельца. Лишь одному из счастливчиков-обладателей суперкара удалось юридически добиться разрешения выводить MC12 Corsa на дороги общего пользования.

Maserati MC12, которая стала базой для создания модификации Corsa, была, в свою очередь, построена на базе шасси и монокока от Ferrari Enzo. MC12 GT1 стала первым суперкаром в истории Maserati, а также первым автомобилем, с которым компания вернулась в мир больших гонок после без малого сорокалетнего перерыва.

maserati mc12 sidebackТак как по условиям Чемпионата FIA GT, в котором решили «засветиться» итальянцы, к участию в гонках допускаются лишь модели, построенные в количестве не менее 25 экземпляров, в 2004 году Maserati построили 30 автомобилей, из которых 25 были проданы, а в следующем году еще было выпущено и продано еще 25 штук.

Для разработки дизайна MC12 были привлечены специалисты ателье Giugiaro. В результате обводы кузова получились более плавными по сравнению с Enzo, что способствовало снижению коэффициента лобового сопротивления. Тем не менее, при этом общие габаритные размеры у MC12 получились больше чем у Ferrari. При одинаковой с Enzo колесной базе 2800 мм длина Maserati равна 5143 мм, высота и ширина – 1205 и 2100 мм соответственно. Масса суперкара равна 1335 кг, при этом масса MC12 Corsa снижена на 185 килограммов.

С динамическими и техническими параметрами ситуация обратная – Maserati уступает Ferrari. Один и тот же двигатель V12 объемом 6 литров, выдающий на Enzo все 650 л.с., на MC12 – только 630 л.с. Разница в крутящем моменте составляет 5 Нм и равна 657 и 652 Нм у Enzo и MC12 соответственно. А вот на модификации Corsa мощность двигателя увеличили до 755 л.с. при 8000 об/ин.

У Enzo разработчики Maserati позаимствовали и полуавтоматическую трансмиссию, которая передает тягу на задние колеса суперкара. Максимальная скорость МС12 составляет 330 км/ч против большей на 20 км/ч скорости, развиваемой Enzo. Время разгона до скорости 100 км/ч у MC12 занимает 3.8 секунды, а заряженной Corsa требуется всего 7 секунд, чтобы разогнаться до 200 км/ч. В Corsa применяется секвентальная коробка передач Cambiocorsa, а в производстве тормозов применены карбон и сталь. При этом в составе тормозной системы отсутствует ABS.

Кузов Maserati MC12 выполнен из композитных материалов. У моделей с кузовом targa может сниматься крыша. Поводом же для критики модели послужили отсутствие заднего стекла, багажника, и какого-либо намека на аудиосистему – ее нельзя установить даже в качестве дополнительной опции.

К несомненным плюсам суперкара следует отнести отличную развесовку по осям, низко расположенный центр тяжести и продуманную аэродинамику, благодаря которой создается высокая прижимная сила. Пилоты на Maserati MC12 выиграли гонку в первом же заезде, и впоследствии также успешно выступали в различных чемпионатах.