McLaren P1Дебютировавший на Женевском автосалоне 2013, преемник знаменитого суперкара F1, дошел до серийного выпуска! Из запланированной партии в 375 экземпляров, при цене около одного миллиона евро за каждый, уже продано более 260 шт.

Чем может похвастаться наследник? В первую очередь – это два, а не три сиденья. Второе, и самое интересное – это гибридная силовая установка. V8 3,8л битурбо на основе М838Т способен отдавать 737hp с моментом 790Нм, а электромотор добавляет еще немногим более 179hp (а именно 132кВт / 260Нм). Несложно посчитать, что суммарная мощь составляет 916лс (примерно 1100EUR за 1 лошадку) при полной массе 1400кг. Разгон до «сотни» не уточняется, зато до 200км/ч – 6,8 секунд, а до 300км/ч – 16,5сек. Время прохождения Нюрбургринга – 7:04мин (Северная петля), но это были тестовые заезды для настройки RaceActive Chassis Control и DRS. По неофициальной информации – лучшее время круга было 6:47мин, что является своеобразным рекордом среди серийных суперкаров, но в McLaren эту информацию не подтверждают, хотя и не опровергают.

Кузов P1 разработан на основе McLaren MP4-12C – полностью углепластиковое шасси, с монококом MonoCage из углеволокна, весом всего 100кг. Еще около 100кг – аккумуляторные батареи с мозгами системы Instant Power Assist, около 200кг – традиционный двигатель. Семи-ступенчатая роботизированная КПП с двумя сцеплениями Graziano, совмещенная с системой рекуперативной подзарядки KERS; композитные карбонкерамические тормоза Akebono обеспечивают тормозную динамику на уровне гоночных машин SRO FIA GT3/2. А такие же щетки можно купить в интернет магазин дворников autowiper.com.ua. И гордость конструкторов – динамический коэф. аэродинамического сопротивления McLaren P1 — 0.34, и максимальная дополнительная прижимная сила спойлеров в 600кг на скорости 300км/ч, что лучше большинства гоночных спортпрототипов «ле-мана». Кстати, и название Р1 – не что иное, как термин, в определенных кругах означающий pole-position. Вот как-то так…