aerotechsOldsmobile Aerotechs — это очень быстрая машина, которая создана в 1987 году и которая модифицировалась вплоть до 1992 года. Сразу бы хотелось сказать о его скорости, однако здесь очень трудно определиться, ведь у него было много версий, из-за его постоянного модифицирования. Самая простая «комплектация» могла разогнаться до 411 километров в час, а самая быстрая — до 440 километров в час.

Отцом этого чуда на колесах является выдающийся дизайнер, Эд Велбёрн, который является вице-президентом по дизайну компании GM. Эта разработка является его самой большой гордостью. Концепция кузова родилась вследствие разработки компанией нового движка. В далёком 1984 году специалисты из General Motors трудились над четырёх-цилиндровым двигателем, имеющим двойные верхние кулачки и четыре клапана на цилиндр. Благодаря этой разработке двигатель получился мощным и экономичным. Так при объёме двигателя в 2,3 литра, он мог выдать 150 лошадиных сил и 216 Нм крутящего момента. А если задуматься, то такой результат очень хорош для тех лет. Руководство GM тогда решило, что будет не очень логично устанавливать полностью новый двигатель в старый кузов, таким образом, дизайнеры во главе с Эдом Велбёрном получили распоряжение создать новый кузов. Заодно с проверкой нового мотора компания захотела побить рекорд скорости, что в 80-ых годах было очень важно для любого автопроизводителя.

oldsmobile-aerotechВелбёрн — ярый фанат гонок Ле-ман. Именно это увлечение помогло ему придумать концепцию кузова. Ему хотелось создать что-нибудь более совершенное, чем Chaparrals или Porsche 917s. Таким образом, было создано несколько тестовых вариантов корпуса: два корпуса с длинным хвостом и один корпус с коротким. Все, без исключения, варианты кузова были изготовлены из углепластика, и за счёт этого, а также нескольких доработок, на стенде с движка было снято около 900 лошадей.

Главнейшей аэродинамической деталью машины является днище. Вы, наверное, в недоумении после этих слов. Вся загвоздка заключается в том, что днище Oldsmobile Aerotechs имеет регулируемые каналы своеобразной формы, которые простираются по всей длине кузова. Благодаря этим каналам машину после каждого тестового заезда настраивали в аэродинамической трубе.

oldsmobile aerotechs conceptУ длиннохвостой версии Oldsmobile Aerotechs Эд Велбёрн собирался закрыть колёса какими-то колпаками, однако специалисты из Goodyear не позволили ему сделать это, мотивируя тем, что в результате трения на такой скорости резина перегреется и потеряет большинство своих качеств. Все модификации этого автомобиля производились исключительно для того, что бы взять рекорд скорости, а это 404 километра в час. Этот рекорд был установлен автомобилем Mercedes-Benz C111-IV в 1979 году. Oldsmobile Aerotechs успешно справился с поставленной задачей, причём это сделали все версии этого автомобиля, что с длинным хвостом, что с коротким. Всего этот концептуальный автомобиль поставил 47 различных рекордов. Например, он показал среднюю скорость, равную 273 километра в час, на протяжении 10 000 километров; на более длительной дистанции в 25 000 километров Oldsmobile Aerotechs показал скорость в 253 километра в час. В 80-90-ых годах это авто частенько красовалось на различных выставках и смотрах. В наше время Oldsmobile Aerotechs заслуженно является экспонатом музея General Motors. И даже сегодня специалисты GM прибегают к изучению его чертежей для воплощения каких-нибудь его деталей в более гражданских современных автомобилях.