Low Profile Racing WheelsОчень часто автовладельцы экспериментируют с размерами колесных шин, надеясь таким образом улучшить ходовые характеристики автомобиля. О том, в каких случаях это делать целесообразно и рассказывается в представленном материале.

Среди всего разнообразия резины для колес, представленного на современном авто-рынке, необходимо подобрать именно ту модель, которая будет оптимально подходить для конкретной машины. Чтобы определиться с размером шины, нужно изучить табличку, которую производитель, как правило, располагает на двери водителя. В ней указана вся необходимая информация относительно характеристик подходящих шин. Если данной информации на новой машине не оказалось либо было куплено транспортное средство с пробегом, в этом случае стоит воспользоваться специальным каталогом. В нем указываются характеристики соответствующих шин для определенных моделей автомобилей.

Очень часто автовладельцы игнорируют рекомендации изготовителя относительно подходящих шин и начинают ставить эксперименты с шиноразмерами. Например, иногда практикуется замена шин на резины с большим радиусом, но с прежним профилем. Также многие хозяева авто прибегают к уменьшению профиля с дальнейшим увеличением радиуса, когда диаметр шины не изменяется.

Итогом первого эксперимента может стать увеличение неподрессоренной массы, значит, и повышение риска поломки подвески. Положительная сторона первой замены будет заключаться в мягкой езде на более высоком уровне. Отрицательное действие будет замечено в неточности полученных данных на спидометре. Хотя существует специальный прибор, предназначенный для анализа погрешности показаний спидометра, когда, например, меняется резина на колесах. Отдавать предпочтение большой резине можно только после того, как учтены все отрицательные стороны, которые сопровождают ее использование.

Во втором случае, когда автовладелец принял решение уменьшать величину профиля, можно достигнуть повышения устойчивости при езде на трассе. Также повысится жесткость и несколько упростится процесс управления автомобилем. В качестве отрицательной стороны данной перемены можно назвать общее увеличение нагрузки на ходовку, особенно в условиях сложной дороги. Необходимо учесть, что слишком низкий профиль представляет повышенную опасность для колеса в случае попадания в яму.

Значительно мягче станет езда, когда уменьшится диаметр колесной шины. Усилить эффект мягкой поездки можно путем уменьшения радиуса диска, сопутствующего увеличению профиля. Важно понимать, что при этом управляемость, а также боковая устойчивость снизятся. Именно разочарование (после увеличения размера используемой резины) часто становится толчком для снижения данного показателя. После смены резины не стоит также забывать о балансировке колеса – недорогой, но эффективной процедуре.