Двигатель года — ежегодная международная премия, присуждаемая лучшим двигателям, учреждённая в 1999 году издательством UKIP Media & Events Automotive Magazines. Жюри состоит из журналистов автомобильных изданий разных стран.

Победителем конкурса «Международный двигатель года» стала 3,9-литровая битурбо «восьмерка» Ferrari, которая устанавливается на суперкар 488 GTB и выдает 670hp. Этот же мотор помимо главного приза, также выиграл в категориях «Лучший спортивный двигатель» и «Лучший двигатель объемом от 3-х до 4-х литров».

(далее…)

В 2014-м году модельный ряд, представленный автомобилестроителем Ford, пополнился новой модификацией, говорящей о новых веяниях в комплектации и концепции модели Fiesta, в частности, ее «заряженной» версии, носящей индекс ST. История модели «Ford Fiesta» начинается с одобрения концепции этой серии в 1972-м году. С тех пор было организовано производство в почти десятке стран на различных континентах. Целью запуска модели на рынок было снижение затрат на производство популярной тогда модели «Escort» и введение на автомобильный рынок новой, менее затратной модели. (далее…)

«Горячий» хэтчбек третьего поколения дождался обновления на третьем году жизни. Заряженная версия фордовского бестселлера предстала перед публикой в обновленном виде. Хотя внешне перемены выглядят малозначительными, другие метаморфозы, произошедшие с моделью, можно считать знаковыми. Но вначале отметим свежие мотивы в экстерьере. Новинку можно отличить от прежней версии по зауженным фарам, выштамповке на капоте и несколько иным бамперам (вертикальные перекладины раньше расходились к низу, а теперь, напротив, сходятся). Также «горячий» хэтчбек получил 18-дюймовые колеса нового дизайна. (далее…)