Конструкция турбин

13 декабря 2011

Конструкция турбин, применяемых для тюнинга и автоспорта должна быть максимально приспособлена к работе в экстремальных условиях высоких температур и повышенных нагрузок, связанных с повышенным давлением наддува.

1. СРЕДНИЙ КОРПУС (BEARING HOUSING)

В среднем корпусе расположены подшипники скольжения (втулки), упорный подшипник, также седло уплотнения со стороны турбинной части.

Средние корпуса бывают масляного или водо/масляного охлаждения. Для использования в тюнинге и автоспорте желательно применение корпусов с водо/масляным охлаждением из-за более низкой рабочей температуры. На представленной фотографии представлены средних корпусов Garrett серий GT15/17, TB25/28, T04E. (далее…)

Турбонагнетатели

13 декабря 2011

В прошлом номере были рассмотрены устройства нагнетания, приводимые от коленчатого вала двигателя. Но существует иной тип устройств, именуемых турбонагнетателями или турбокомпрессорами, привод которых осуществляется от энергии выхлопных газов. Именно эти устройства в массовом автомобилестроении получили наибольшее распространение.

В начале прошлого века швейцарский инженер Альфред Бюхи, заведующий разработкой дизельных двигателей в компании Sulzer Brothers, разработал первое устройство нагнетания, использующее в качестве движителя энергию выхлопных газов. Будучи главным инженером научно-исследовательского отдела компании, г-н Бюхи в 1915 г. предложил первый прототип турбодизеля. К сожалению, он не был достаточно эффективным. Уже в 1917 г. ограниченное число турбонагнетателей было испытано на авиационных моторах в условиях Первой мировой войны. Это позволило самолету забираться более высоко, сохраняя необходимую мощность мотора. Немногим позже турбины появились и на судовых дизелях. В 1920 г. компании Mercedes и Fiat начинают свои исследования в области турбонаддува. Автомобильные турбонагнетатели сначала появились на грузовиках. Первый такой мотор был построен компанией Swiss Machine Works Saurer. В годы Второй мировой войны турбонагнетатели широко использовались и в авиации, и на военном транспорте. (далее…)

Поиск
Рекламная пауза
Самое популярное

Комментирование временно отключено