Наследник Civic Renessance X — Нonda CR-Z — из концепта 2007 года превратился в серийную модель только в 2010г., на укороченной платформе Honda Insight. Псевдоспортивное купе должно было войти на рынок на лаврах CR-X, легендарного sport-compact’a прошлого тысячелетия. Старт надо признать, оказался слабоват: полуторалитровый четырехцилиндровый i-VTEC с мощностью 114 лошадок при 6000 оборотах и 145Нм момента оказался явно слабоват. (далее…)
Около месяца назад наша команда провела несколько дней в местечке Westphalia, что на севере Германии. Основной целью поездки было посещение крупнейшей тюнинговой компании в мире, но, учитывая, что компания Brabus не единственный поставщик услады для глаз в этой области, мы решили присмотреться также и к различным местным достопримечательностям.
Перед конструкторами авто всегда стояла задача, связанная с тем, что на неровной трассе и при повороте ведущие колеса совершают разный путь. Последствием этого становится усиленная нагрузка на шины и детали трансмиссии, которая приводит к ускорению износа этих механизмов и ухудшению управляемости машины. Решить проблему помог дифференциал как «умный механизм», размещенный в приводе ведущих колес. Он им позволил в нужных обстоятельствах крутиться с различной скоростью. (далее…)
Комментирование временно отключено