Cayenne Titan EVO XL-600SpeedART обновил свое воплощение Porsche Cayenne Turbo. Модификация Titan EVO XL 600 анонсированная на Женевском автосалоне отличалась серьезным вайдбоди-китом. Расширители арок, накладки дверей с порогами и бампера зрительно расширили и без того не маленький Cayenne. Широкофюзеляжный дизайн подчеркивают красные продольные полосы по кузову и 23 дюймовые диски CTS Forget с низкопрофильными шинами шириной 315мм.

Cayenne Titan EVO XL-600Для пневматической подвески применяется интеллектуальный модуль, заведующий клиренсом и настройками жесткости в зависимости от скорости и ускорения. Полностью замененная выхлопная система со 100мм патрубками может похвастаться системой настройки тембра звучания по желанию водителя.

Стандартного 4.8-литрового почти 500-сильного турбо-двигателя SpeedART’у давно мало, и новинка предлагается с перенастроенной прошивкой, поднимающей мощность Titan’a до отметки 592 силы и 850 Нм момента для Европы, и на экспорт с дополнительно измененным интеркулером, позволяющим получить до 690лс (правда, при более «мягких» экологических стандартах). Так, для некоторых штатов североамериканского рынка уже доступна версия в 640 л.с. Заодно контролер лишился электронного ограничителя скорости, так что с нетерпением ждем результатов независимых тестов. В общем, титанический труд немецких инженеров явно удался.