Volvo Mean Green HybridГоночный грузовик – вполне обычное явление, а как вам гоночный гибридный грузовик с динамикой Ferrari?

27 апреля этого года, в штате Юта (USA), на аэродроме Вендовер гибридный тягач, пилотируемый шведским гонщиком Boije Ovebrink, улучшил свой же результат на 18 км/ч, относительно прошлогоднего замера в шведском аэропорту Hultsfred. Максимальная скорость — 236,577 км/ч зафиксирована United States Auto Club, одним из подразделений FIA.

1000-метровый отрезок со стартом с места — Грузовик стартует с места, проезжая километровый участок в одном направлении и затем в противоположном. Средняя скорость из двух прогонов засчитывается как официальный показатель.

1000-метровый отрезок со стартом с разгона — Грузовик уже находится в движении перед выездом на обозначенный 1000-метровый участок и прогоном по нему в двух направлениях.

Спортивная версия грузовика почти не отличается в техническом плане от серийной модели. В основе — кабина и рама Volvo VN, заниженное шасси, немного измененные кузовные панели из карбона. Mean Green Hybrid оснащен модифицированным турбодизельным мотором Volvo D16 рабочим объемом 16 литров и электромотором, агрегатированными с доработанной автоматической трансмиссией I-Shift. Конструкция выдает потрясающую мощность в 2130 л.с. с крутящим моментом 6780 Нм, из них 200лс и 1200Нм производит электромотор. 5,4-тонный монстр обут в специальные гоночные шины Goodyear Racing Tyres, подробнее о грузовых шинах вот здесь. Топливо для дизеля также специальное — Preem ACP Evolution Diesel, на основе жидкой канифоли (7%), таллового масла (23%) и биоэтанола (5%). Разгон с места до сотни – за 4 секунды. Как это выглядит? Смотрите сами: