Volkswagen Design Vision GTIЕще в мае 2013 года немецкие автомобилестроители из концерна Volkswagen на ежегодном фестивале автотюнинга в Вертерзее представили вниманию автолюбителей свой концепт GTI Design Vision. Несмотря на то, что это никак не отображено в названии, базой для создания феноменального концепта с 500-сильным двигателем послужил любимый многими хэтчбэк Golf GTI. Стоит отметить, что не впервые Golf становится объектом тюнинга, в результате которого на свет появляются концепты. Так, в 2007 году инженеры-экспериментаторы «внедрили» в хэтчбэк 650-сильный двигатель V12.

Версия Golf GTI Design Vision уступает по мощности предыдущему концепту. В нем установлен новый двигатель V6 с рабочим объемом 3.0 литра и мощностью 503 л.с. с крутящим моментом 560 Нм. Момент почти в три раза больше, чем у Рено Дастер дизель. Двигатель оснащен двойным турбокомпрессором с прямым впрыском. Это позволяет концепту разгоняться до контрольной отметки в 100 км/ч за каких-то 3.96 секунды и достигать максимальной скорости в 300 км/ч. Двигатель работает в связке с автоматической коробкой передач DSG. Кроме того, GTI Design Vision оснащен полным приводом, мощь которого призваны сдерживать 15-дюймовые карбонокерамические тормозные диски. Специально для этой модели были разработаны легкосплавные дизайнерские 20-дюймовые колесные диски. На передних установлена резина размером 235/70, а на задних – 235/35.

Volkswagen Design Vision GTIВ основе Design Vision GTI Concept лежит модульная платформа MBQ, благодаря чему стало возможным увеличить колесную базу, а также переднюю и заднюю колеи до 1595 и 1579 мм соответственно. При этом за счет более сплюснутого бампера Design Vision стал короче на полтора сантиметра, чем Golf GTI 2014. Также он «присел» на 57 мм (клиренс концепта составляет 1385 мм) и несколько раздался в ширину – до 1870 мм. Все это сделало облик новинки от Volkswagen более спортивным, явно намекающим на непосредственное участие в гонках.

В целом дизайн нового концепта просто излучает силу и мощь, даже когда автомобиль неподвижен. Более короткое, низкое и широкое лобовое стекло вместе с новыми фарами и красной горизонтально полоской, проходящей через весь передок, зазубренные воздухозаборники по бокам фасада придают Design Vision GTI Concept хищное и агрессивное выражение, подчеркивающееся вертикальными воздухозаборниками, расположенными в дверях, а также установленными сзади диффузором с аэрорассекателями и спойлером. Эксклюзивность дизайна и конструкции стоила авторам проекта немало – создание концепта обошлось примерно в 4 миллиона евро.

Если про некоторые элементы внешнего дизайна, например, решетку радиатора, немецкие автомобилестроители заявляют как про возможные элементы будущих версий серийного Golf GTI, то к интерьеру концепта это вряд ли можно отнести. Он не имеет ничего общего с привычным интерьером Golf. В салоне установлен спортивный трехспицевый руль, два цифровых дисплея, на которых водитель может видеть информацию, необходимую в гонке – время круга, отрыв от соперников и т.д. Кроме того, головной компьютер снабжен цифровой камерой, а также имеет выход в социальные сети. Таким образом, гонщик, не выходя из автомобиля, может похвастаться своими успехами перед друзьями и близкими. Концепт оснащен также системой пожаротушения и переключением режимов движения (Track, Sport и Street).

О серийном производстве Design Vision GTI Concept речи не идет. Как заявляют руководители концерна, перед проектной группой было поставлено задание дать возможность «заглянуть в будущее GTI», с чем она справилась на отлично.